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范先生

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美国二手立式加工中心进口清关流程

产品型号: 原 产 地:1
产品品牌:1 产品数量:
包装说明: 价格说明:
关键字:美国二手立式加工,如何备案进口二手,二手日本活塞车床 发布日期:2015-12-18 10:18:00.0
  • 详细内容

    大家好,我是上海三寻国际物流进口顾问范元,很高兴大家能够看到我的信息,并希望您能够联系我共同探讨进口政策、流程、费用、检验、清关、海运空运等方面的进口问题,进口,不一而足,无论食品、机械、木材还是其他,您在网上看到的只是表面上的一些信息,能够给您提供的有效信息很少,每单业务每个海关编码所对应的都是不同的进口细节问题,希望如果我的信息对您有些许作用,请致电13774339930,QQ306822548

    二手生产线进口需要注意的若干问题?

    1HS 编码归类问题:
    由于二手生产线进口涉及的品名繁多,功能多样,所以在海关编码归类的时候要特别小心,稍有弄错,在旧设备抵达目的港开始申报时发现,前面所做的旧机电备案、CCIC、机电证等手续都前功尽弃。所以有必要找有经验的进出口公司帮忙,或者咨询进口口岸的海关。
     

    2、旧机电进口备案问题:
    由于二手生产线箱单很多,所以出入境的科员不一定会仔细审查你提供的资料就会给你出备案证书,所以往往有些原本海关规定禁止进口的旧设备就成为漏网之鱼,侥幸逃脱,但是在进口商检报关的环节却会被发现从而导致整批设备无法进口,到时势必产生巨额的仓储,滞箱费,退运费和滞纳金。之前有一南京的客户进口的旧设备办好了旧机电证书,中检证书,机电证书,货物抵达母的开始报关时,海关告知有几台设备是禁止进口的。后来由于产生超100万的巨额费用,企业不得不把出入境检验检疫局告上法庭。
     

    3、装箱做柜问题:
    生产线有的可能只是一个品名,单包含多个辅助设备,也有的是多个具有独立功能的设备的组合体,在进口报关的时候我们就会碰到一机多柜的情况,一机多箱也被称为整机散报。因为大型设备本身特性,一套设备由多个部件组成,装箱时需要分装在多个箱子里,待收货人进口后再组装成套使用。出口申报时应注意以下几点:首先,要在主管地海关作预申报,把整(套、台、批)设备的总件数、总重量(净毛重)、总价格打在一份报关单上,即按照一套设备来申报;其次,提供这套设备的车辆装箱明细,包括车辆数、箱号、箱号对应的货物明细、每个车牌号对应的箱号。
     

    4、海关查验的问题:
    旧设备进口肯定会海关查验,由于二手生产线的特殊性,最好找工程师到现场给海关官员解释,要不然生产线被拆散的各个部分都说不出个所以然,也势必影响进口作业。
    5、分批进口问题:

    生产线如果超高,超宽,超重,势必用到不同的运输工具,普通集装箱、框架柜、混装船,由于这些货船停靠不同的码头,那么我们就会碰到分批多个口岸进口的问题。


    收货人在办理具体海关通关事务中遇到如下情况:单一合同项下(无分项),同一进口口岸,同一收货人,但由于设备超高、超大和超重,发货方无法由同一运输工具(即无法使用同一提单)将成套设备装运出境时,必须将其分批发运到中国,收货人需要分批进口报关,这就是常说的的设备分批进口。这种情况下收货人会疑问,能否按照200751日起施行的《中华人民共和国海关进出口货物商品归类管理规定》(海关总署第158号令)第七条,即:由同一运输工具同时运抵同一口岸并且属于同一收货人、使用同一提单的多种进口货物,按照商品归类规则应当归入同一商品编码的,该收货人或者其代理人应当将有关商品一并归入该商品编码向海关申报……的规定,进行一个合同的申报?按照该规定的第五条,即:进出口货物的商品归类应当按照收发货人或者其代理人向海关申报时货物的实际状态确定。以提前申报方式进出口的货物,商品归类应当按照货物运抵海关监管场所时的实际状态确定……的规定,在完全不可能获得每批到货的分项的情况下,分批到货的成套进口设备应以实际到货状态进行申报,各批货物价值总计应等于合同约定的成套设备价值。这一点需要收货人特别注意,尤其收货人是持外商投资鼓励项目的设备免表方式进口,申请免表时应和主管海关沟通确认。

     

    范 元

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